よくある質問

現代のカーボン製造技術は非常に進化しています。Yeu Chuehのカーボンハンドルバーは、厳格な設計とテストを経ており、その疲労寿命は多くの場合、金属製を上回ります。通常の使用条件下では非常に強固ですが、カーボンは「点衝撃」（落車時に鋭利な岩にぶつけるなど）に弱い性質があります。正しく取り付け、本来の用途で使用する限り、安全で耐久性の高い選択肢です。

安全性は私たちの最優先事項です。

• 製品を確認する： 規格に適合したハンドルバーには、通常 ISO 4210 などの国際基準への準拠を示すレーザー刻印があります。
• メーカーによる保証： すべてのYeu Chueh（Premetec）製品は、市場に出る前に疲労、衝撃、最大荷重テストを含む、ISO基準を超える厳格な自社内テストをクリアしています。

定期メンテナンスや洗車時に、以下の目視点検をお勧めします。

• クランプ部：ステムのフェイスプレートやレバー類を取り外し、チューブに深い凹み、しわ、または潰れがないか確認してください。
• 表面仕上げ：クリアコートを貫通してカーボン繊維が露出するような深い傷がないか探してください。クリアコートの微細な傷は見た目の問題ですが、繊維層の損傷は安全上のリスクとなります。
• 異音チェック：バーの両端を軽くしならせてみてください。パキパキというような異音がする場合、内部構造が損傷している可能性があります。

はい、強く交換をお勧めします。カーボン繊維の損傷は「デラミネーション（層間剥離）」と呼ばれる内部で起こることが多く、外見からは判断できない場合があります。大きな衝撃を受けたハンドルバーは、構造的な完全性が損なわれている恐れがあります。安全のため、重大な事故に関わったパーツは使用しないでください。

カーボン繊維自体は優れた疲労寿命を持ち、食品のように「期限切れ」になることはありません。しかし、樹脂部分は紫外線、汗、周囲の環境により経年劣化します。

• ハードユーザー・レーサー： 2〜3年ごとの専門的な点検、または予防的な交換をお勧めします。
• 一般のライダー： 事故や目視できる損傷がない場合はより長く使用可能ですが、年に一度はプロのメカニックによる点検を受けることを強く推奨します。

不適切な取り付けは、カーボン破損の主な原因です。以下のルールを守ってください。

1. トルクレンチを使用する：「感覚」で締めないでください。メーカー推奨のトルク制限（モデルによりますが、通常 4Nm 〜 6Nm）を厳守してください。
2. カーボンアッセンブリーペースト：クランプ箇所には必ずカーボン用滑り止めペーストを塗布してください。これにより摩擦が増し、低いトルクでも固定できるため、滑りや潰れを防げます。
3. コンポーネントの確認：ステムやレバーのクランプエッジが滑らかで、カーボン表面を傷つけるようなバリがないことを確認してください。